今日の先生は、先週の講習時の先生とは対照的で、明るくおしゃべりな（？）印象の方でした。

「じゃあhinataさん、今日は路上ですね。何年ぐらい運転してないんですか？」
と、先生にたずねられたので、
「丸3年です。その間一度も運転していません。以前は10年近く、運転してたんですが・・・」
と私が答えると、先生は
「丸3年ですか！それはやっぱり、練習したほうがいいですもんねぇ～」
とのこと。
はい、やっぱりそうですよねぇ＾＾；

教習所内のコースを数周ぐるぐるした後、いよいよ路上へ。
ウインカーを出して停止し、車の流れの様子を見ていると、タクシーの運転手さんがパッシングして「行っていいよ」と譲ってくださいました。

「おぉぉー、路上だ！私、久しぶりに外を運転してるよ！！」
と感動（？）しつつ、それほど怖さを感じることもなく、流れに乗って車を走らせることができました。

＊　＊　＊

しかし・・・
最初から運転がうまければ、ペーパードライバー教習に通う必要なぞないはず。
私は先生から、数々のダメ出しをいただくこととなります＾＾；

先生が私の運転を見ながら指摘してくださったのは、

・ハンドルを持つ手が小刻みに動いていて、落ち着きがなさすぎる。
→ハンドルを大きく回すときは、右手と左手が一瞬交差する形になる。

・左足を手前に置きすぎている。
→座席を調節して、左足をできるだけ奥に置くようにすると、運転も安定する。
（私は昔マニュアルを乗っていたので、左足は当然クラッチを踏むために奥に置いていたのですが・・
オートマに乗るようになってから、左手と左足がヒマになり、置き場所がよくわからなかったのです＾＾；）

・ブレーキを小刻みに踏み過ぎ。
→昔は教習所で「ポンピングブレーキが正しい」と習っているはずなので、間違いではない。
でも今の車は小刻みにブレーキを踏まなくてもきちんとブレーキはきくし、あまりにブレーキを小刻みに踏むと、後続車の不安をあおることにもなる。
ブレーキは最初”ちょん”と軽く踏んで、後続車に「止まりますよ」とアピールし、その後少しずつブレーキを踏むようにするとよい。

こんな感じでした。＾＾；おっしゃるとおりです・・・。
ハンドルの切り方は、明らかに昔からのクセです。
クセがあってももちろん運転自体はできますが、この際「疲れない」ハンドルの切り方をちゃんと身につけよう、と改めて思いました。

そして、
「私、こんなに下手だったっけ～？？」
と、内心かなり凹んだのは・・・
車線変更と、合流です。

先生には
「あわてない、あわてない！あ、ブレーキ踏まない！」
と、ご注意いただきました。
車線変更も合流時も安全確認が一番ですが、周りの車に速度をあわせてスルリと滑り込むことも大事です。

しかし私は
「わー、後ろから車がどんどん来る！どうしよ、どうしよ」
とパニくり、ブレーキを踏みまくってしまったのです(T_T)
久しぶりなので仕方ないかもしれませんが、周りのドライバーさんからしたら、相当迷惑な教習車だったことでしょう。
あぁぁ、ごめんなさい・・・。

＊　＊　＊

50分間の、手に汗握る（？笑）教習を終えて。

先生は
「思ったよりは、いい運転だったと思います。（←「思ったよりは」って・・・苦笑）
よく知っている道を運転するなら、十分大丈夫なレベルです。」
「運転中の姿勢もいいし、ハンドルの切り方も、ブレーキの踏み方もよくなりましたしね。
高いお金出して教習に来てもらってるんだから、何かひとつでもよくならないともったいないですしねぇ」
（はい、おっしゃるとおりです。笑）
「要は慣れですよ、慣れ。いっぱい乗って慣れるしかないです。がんばってくださいね！」
と、笑顔で講評してくださいました。

私的には、全体的にはわりと冷静な気持ちで運転できていた気がするのですが・・・
やっぱり車線変更と合流時にあせってしまい、恐怖を感じてしまったのが残念です。。。

３回分の講習料を前払いしているので、残りの教習は１回です。
希望すればもちろん延長もできるので、次の教習を受けてから、延長するかどうか決めようと思います。
自信をつけるためなら、１回ぐらいなら延長してもいいかなぁ・・・。

しかし私、教習所に通おうと決めてよかったなー、と心から思います。
「昔10年近く、運転してたんだし」と、いきなり旅先で車を乗ろうとしなくてよかったです。
プロに教えていただかないとわからなかったことが、今日もたくさんあったからです。

ペーパードライバー教習、料金は決して安くありません。
でも旅先で安心して運転したいので、その安心にはかえられません。
そのためには平日頑張って働いて、教習料金にあてなくては。＾＾